Találtunk egy videós összefoglalót arról, hogy mit semmiképp sem szabad kihagynod kedden a mugellói versenypályán. Bagnaia elkezdte bemutatni a szezonjukat megakasztó, szélesebbre sodródó első ívű problémák jeleit… De sikerült nekik a tempójuk, és miután Marc megelőzte Alexet, kapcsolatban maradhatsz a Gresini versenyzőjével. Marc Marquez az előző Francesco Bagnaiával és Alex Marquezzel küzd meg, hogy megszerezze a nagy, emblematikus, 93. nagydíjgyőzelmet az Olasz MotoGP-n, ami az első mugellói győzelme 2014-ben.
- Viñales nem volt teljesen biztos a három fős kínálatában a legújabb tesztjükön, de nem volt elég ahhoz, hogy megértse, miért ugrott be a Tech3 versenyzője az élvonalba.
- Az új márkájú versenyfőnök megpróbált felkapaszkodni a nyolcadik helyre az új rajtrácson, ami hamarosan a negyedik helyre vezetett, míg a mesterversenyző, Canet a T10-essel harmadik helyezést ért el, mivel a nagy verseny az első körökben elmaradt az élmezőnytől.
- Morbidelli ezután túllépte az új, hosszabb köridőt biztosító sávot, és ismét megelégedett vele, így a hetedik helyre csúszott vissza.
- Marc győzelme egyben karrierje legújabb, 93. győzelme is volt az összes géposztályban, megegyezve a motorok számával, a spanyol pedig arról híres, hogy egy hatalmas Ducati transzparenst helyezett el a szurkolók előtt, akik később a Hondával rendelkező versenyzőként tekintettek rá.
Rueda a bajnoki címét is megfeszítve a negyedik helyen https://fogadas-sport.com/888sport-online-fogadas/ végzett – ami akkoriban még a 15. helyről indult –, a Muñozok pedig az ötödik helyen állnak. A nap nagyszerű nyitóköreiben a három nehézsúlyú versenyző a legendás Brembo Olasz Nagydíj kezdetén is versenyzett. Pedro Acosta (Reddish Bull KTM Warehouse Rushing) is hozzájárult ahhoz, hogy a krízis Fabio Quartararo (Beast Times Yamaha MotoGP) előtt bontakozott ki, akinek még 48 ideje van hátra. Az újonc francia a 4-es kanyar bejáratánál lefagyott, és miután részben kificamította a bal nyakát, Quartararo a lábára csapódott, és hamarosan visszaesett a legjobb köridejére.
Olasz Nagydíj 2025: Csata – Kiemelt események
Morbidellinek be kellett érnie a 7. hellyel, Fernandez előtt, aki megszerezte a szezon első sprintpontját, Aldeguer előtt, aki az utolsó szakaszban megelőzte Quartararót. A kör utolsó szakaszában az új #93-as autó előnyhöz juttatta testvérét, akik Pecco nélkül a harmadik helyen álltak, de még nem volt teljes a győzelem, mivel mindketten úgy tűnt, hogy visszahúzódnak a #93-as autóért. De nem, mindössze 4 körrel a vége előtt úgy tűnt, hogy küzdelem lesz az első helyért, mivel Alex Marc mögött, majd a másik mögött a 3. helyért futott be, míg Maverick Viñales (Red Bull KTM Tech3) először a Champ Bagnaia második felvonásában kezdett felzárkózni.
„Hogy feldobjam a friss piros tónusokat, ez egy Ducati hangzás, körülbelül három Ducati a dobogón… hogy segítsek a győzelmeken itt a piros színben. Már most értékeljük ezt a napot, hogy rendkívül egyedi volt számukra, még számomra is, mivel én is az érzelgős csoportjuk vagyok. Az új 2025-ös MotoGP olasz nagydíj Mugellóban nagyszerű látványosság a sebesség és a hobbi terén. A motorosokat a világ egyik leggyorsabb és leghíresebb pályáján kényszerítették a határokért. Kiváló előzésekkel, gyorsasági törésekkel és a Ducati hazai pályán való dübörgésével Mugello ismét emlékezetes csatát indított.”
NEM HALLHATÓ: „Nézd, Marquez lefagyott!”
A verseny főparancsnoka, Rueda a legjobban megelőzte Ogdent, de később, újoncnak érezve magát, Carpe szerezte meg az újonc pozíciót csapattársa előtt, miután minden az útjába került, és az első helyen végzett a kategóriájában. Odgen, aki a leggyorsabb volt az FP2 délelőtti kategóriájában, a harmadik helyen áll, aki a 2023-as silverstone-i szezon óta az első sorban állhatott. Angel Piqueras (FRINSA MT Helmets – MSI) – Carpe külső lövéseinek új áldozata – a negyedik helyen végzett, míg Jacob Roulstone (Red Bull KTM Ajo) beállította jobb Moto3-as időmérőjét az ötödik helyen.
Elmúlt 5 perc: Új ellenfél bukkant fel Mugelloban!
Bár nem, Franco Morbidelli egy kiváló, ügyetlen ismétlőtesztje miatt az új Tech3-as pilótát padlóra küldte, és az új olasz versenyzőt hosszú körbüntetésre ítélte. Morbidelli elég gyorsan túllépte a legújabb köridőt, így visszaesett a hetedik helyre. De nem, egy másik GP25-ös versenyző, Fabio di Giannantonio is gyorsabb náluk. Marc Marquez korábban elhúzott, az új VR46-os versenyző a végére Pecco irányításának tanult zenéjét. Alex Marquez majdnem követi, és Bagnaia még nem ért véget ebben a 0,7 másodperces előnnyel.
- A két csapat kétségtelenül fej-fej mellett áll – a küzdelem, amire a legtöbben 2025 előtt vágytunk, a létezésén bukott meg.
- Maverick Vinales megpróbálja ingyenesen kihasználni az új vezetők legújabb körnapjait, miközben a srác a hatodik helyről feljött, hogy segítsen neki a negyedik helyen.
- Fernandez jutalma valójában rövid életű, akár ő, akár Lunetta lezuhant a módosítás során, megállva az első lépésben.
- Az algoritmus első lépése, így a MotoGP-ben rögtön az új paddockból indulhatsz, mert szeretjük az összes sportágunkat, ahogy te is.
- A verseny éllovasa, Manuel Gonzalez (Liqui Moly Dynavolt Unchanged GP) úgy tűnt, hogy az ötödik helyről kezdi a friss Nagydíjat, de a #18-as autó később krízisbe került – egy nagyszerű, háromszoros büntetést kapott a Q2 előtti utolsó rövid időszakban mutatott lassúságukért.
- „Jó látni, hogy erre koncentráltak, mondanom sem kell, hogy rendkívül ősi, ilyen korai fokon állnak.”
Az ötödik helyen végzett a Habit élmezőnye, ami a példád utolsó fejlesztése, és így Marc Marquez megszerezte a 100. közösségi pozíciót. Bagnaia és Alex Marquez alkotják a felső sort, a 0,083-as idővel a Tissot Sprint és Grand Prix mellett. Foggia az utolsó körben az 1. kanyarban tett hozzá egy kört, de Carpe felcserélte a helyét az Arrabbiata 1. és 2. kanyarjában, lehetővé téve Quiles számára, hogy visszalépjen a versenybe, majd végül a 2. helyen áll néhány változtatással. Az utolsó helyen nekiment az első oldalnak, és még Carpe jobb erőfeszítései után is egy nagyszerű légáramlási csatában az új #28-as nem lett volna esélyes a harmadik függőleges versenyre. A srác megszerezte karrierje legkorábbi győzelmét – ugyanazon az álláson, mint Marc Marquez 2010-ben –, megelőzve Carpét és a hazai sztár Foggiát, aki 2022-ben először állt dobogón a Buriramban.
Fabio Di Giannantonio az ötödik helyen végzett, Marco Bezzecchi jó harciasságról tett tanúbizonyságot, és az Apillia házát a hatodik helyre hozta. Franco Morbidelli a legújabb rajtvonalat a második helyen teljesítette, Raul Fernandez pedig a 8. helyen, miután a 12. helyről rajtolt. Minden kerékpáros a legújabb lágytalpú gumiabroncsot választotta, kivéve Pedro Acostát, aki a hagyományos első résszel indult.
Pecco a Change 4-ben hátrébb szorult, ami Marc jövőjét jelenti – ismételte meg a gyári színek szakértője. A Yamaha a barcelonai csapattal dolgozik az Aragóniai Nagydíjon, ahol Jack Miller és Miguel Oliveira motorosok versenyeznek. Emellett olyan versenyzőket is bemutattak, mint Augusto Fernandez és Andrea Dovizioso, akik a gyár legújabb V4-esét használták.
Melyik reggel leggyorsabb körideje 1:46,199 másodperc volt, Bezzecchi és Pedro Acosta köszönhető, akiket a nap első perceiben leköröztek, Vinales és Alex Marquez pedig 1:45-ös idővel. Az új Tech3 KTM versenyző 0,110 másodperccel megelőzte a család hősét, Francesco Bagnaiát, miután a harmadik körön Marc Marquez, a szezonbeli főnök, egy hajszállal lemaradt. Az 1976-os Mugellóban rendezett nagydíj hangulata, a lenyűgöző toszkán verseny stílusa, amely természetesen egy kellemes, fákkal szegélyezett völgyben kanyarog, azóta is szinte változatlan maradt. Az új dalt 1988-ban vásárolták a Ferraritól, majd később átalakították a magasabb körülményekhez – kifinomult telepítéssel és első osztályú biztonsági intézkedésekkel.
A legújabb olasz, aki háromszor is második lett a prémium kategóriában, az elmúlt évben különleges tesztelési feladatokat látott el az iwatai létesítményben. Quartararo azonban úgy véli, hogy régi barátjuknak, a mérnököknek is alaposabb műszaki ismereteik vannak, mint neki. A drámai Q2-ben láthattuk, ahogy a verseny éllovasa, Filip Salač (ELF Marc VDS Racing Group) egy aktív és lassan mozgó Moto2-es autó záró szakaszán elesik. Moreira Kalex-Achievement rendszere megpróbált kitörni a sérült Boscoscuro kerékpárból, ami gyógyírt jelentett a leckéjére. Azonban a legújabb #10-es bot nem szenvedett kárt, mivel a Canet félbeszakított körét visszaállítják, miután a kategória élén álló Marcos Ramirez (OnlyFans Western Race Party) vissza akart térni a 4. helyre.